水が引いた後、車の外観に大きな異常がないと「動くかだけ確かめたい」と考えがちです。しかし、冠水した車ではエンジンや電気系統の内部に水や泥、塩分が入り、通電によってショートや火災が起きるおそれがあります。
確認のための操作が被害を広げることもあるため、自分で動作確認をせず、専門業者へ相談するのが基本です。
冠水後は見た目だけで判断しない
浸水位置が低く見えても、波や走行中の水しぶきによって吸気口、配線、制御装置へ水が入っている可能性があります。海水や汽水が混じった水では、乾いた後も塩分が残り、腐食やショートの原因になり得ます。
車内が濡れている、泥や潮のにおいがある、メーターパネルが一部点灯しないといった症状がある場合は、特に慎重な対応が必要です。
エンジンを始動しない
JAFや日本自動車工業会は、冠水した車のエンジンを始動しないよう案内しています。エンジン内部へ水が入っている状態で始動すると、故障を広げる可能性があります。電気系統が濡れている場合は、ショートや火災につながるおそれもあります。
キーを回す、スタートボタンを押す、ブースターケーブルをつなぐ、ジャンプスターターを使うといった操作は避けてください。
EV・PHEVを充電しない
電気自動車、プラグインハイブリッド車、ハイブリッド車には高電圧のバッテリーや配線があります。浸水が疑われる状態で充電器へ接続したり、普通充電・急速充電を試したりしないでください。
すでに充電中に浸水した場合は、車や充電設備に近づかず、消防、充電設備の管理者、自動車メーカーや販売店などへ連絡します。高電圧ケーブルや損傷した部品には触れません。
電装品や高電圧部品に触れない
次のような操作・作業は自分で行わないようにします。
- パワーウインドウやライトなど電装品の動作確認
- バッテリー端子の取り外し
- ヒューズや配線の点検
- 高電圧バッテリーやオレンジ色の高電圧ケーブルへの接触
- 車両の下やボンネット内へ手を入れる作業
- 自走による移動
車種や浸水状況により安全な処置は異なります。販売店、整備工場、ロードサービスなど、対応経験のある専門家に任せましょう。
専門業者へ伝える情報
相談時には、安全な場所から次の情報を伝えると確認が進みやすくなります。
- メーカー・車種・年式
- ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、EVなどの種類
- 水が来た高さと、海水・川水・泥水など分かる範囲の状況
- 浸水中にエンジンが止まったか
- 現在の保管場所と周囲の安全状況
- 発煙、異臭、発熱、液漏れの有無
煙、火花、強い異臭、異常な発熱がある場合は車へ近づかず、119番へ連絡してください。安全確認後、修理費用や処分を比較する段階になれば、無料査定で冠水車の状態を相談できます。
よくある質問
Q1. 一度だけエンジンがかかるか試してもよいですか？
試さないでください。一度の通電や始動でも、故障や火災につながるおそれがあります。
Q2. 12Vバッテリーの端子を自分で外すべきですか？
自分で作業しないでください。車種や浸水状況に応じた安全処置を専門業者へ確認します。
Q3. EVの充電口が濡れただけなら充電できますか？
浸水の可能性がある状態では接続しません。販売店やメーカーの案内を受けてください。
Q4. 水が引いて数日たてば乾いて安全ですか？
乾いて見えても内部に水分、泥、塩分が残る可能性があります。専門的な点検なしで通電しないでください。
Q5. 冠水後に修理か売却か迷っています。
まず安全確認と点検を行い、修理見積もり、保険契約、車両価値を比較します。査定は安全な搬送方法も含めて相談してください。
公式情報
車両の構造と安全な処置は車種・浸水状況で異なります。自動車メーカー、販売店、整備事業者、ロードサービスの最新案内に従ってください。